主体完工的打通大动国道351线灾后恢复重建工程

　　项目名片： 国道351线灾后恢复重建工程全长149.32公 里，概算总投资27.44亿元，北部新建桥梁39座，交通济九游隧道8 座。脉助其中天全多功至宝兴县城两河口段长49.3公 里，力沿全为新建国道，线区桥隧比达42%;两河口至夹金山 垭口段长100公里，域经为原省道210线原路改建。打通大动项目 起点天全多功与终点夹金山垭口间高差3500米。北部

　　一直以来，交通济一条安全、脉助九游便捷的力沿大通道是雅安北部芦山、宝兴等地群众的线区期盼。如今，域经经过灾后恢复重建，打通大动新建、改建的国道351线天全乐英至宝兴夹金山垭口段已经实现了这一愿望。

　　目前，国道351线灾后恢复重建工程已经基本完工，新建道路逢山开路、遇水架桥，避开了沿线的多个地质灾害点，在有效改善道路通行状况、缩短行车里程的同时，也大大缩短了时空距离。

　　成果：打造雅安北部快速通道

　　沿国道351线穿过铜头峡隧道群，宝兴与芦山之间的时空距离大大缩短。

　　没有了原省道210线在峡谷中的蜿蜒盘旋，没有了道路沿线地质灾害的影响，沿国道351线通行，交通更安全，行车更舒畅，通行里程和时间也大大缩短。

　　如今，沿着国道351线行驶，1个多小时就能够实现宝兴到雨城的互通，这样的便捷，是宝兴群众以前从来没有感受过的。

　　一条好路的作用，不仅在于方便群众出行，更在于带动沿线经济社会发展。

　　国道351线天全多功至宝兴县城段建成后，将打通雅安北部快速通道，承担起为宝兴加快发展提供便捷交通的重任，同时也将助力沿线广大群众致富奔康，让宝兴和芦山走上发展的快车道。

　　未来，有机农产品的外运将更为便捷，从田园到货架的直通体系将显著提高有机农产品的附加值。

　　未来，雅安北部的生态旅游资源将得到充分开发，红军文化、熊猫文化、原生态的少数民族风情等，将吸引更多的八方来客。

　　这就是国道351线即将为雅安北部的芦山、宝兴带来的变化。

　　有了这样一条安全、便捷的大通道，沿线的发展将大幅提速，群众脱贫奔康将更有底气。

　　举措：推进地质灾害治理

　　目前，虽然国道351线灾后恢复重建工程的主体工程已经完工，但尚有部分路段的施工还在继续。

　　21日，记者从市交通运输局了解到，国道351线灾后恢复重建工程宝兴至夹金山段的新华隧道路段建设正在推进。

　　“目前，对该路段的地质灾害处置是工作的重点。”项目负责人表示。新华隧道全长700多米，目前隧道已经实现了贯通，但隧道洞口外又出现了新的地质灾害点，有关部门正在加紧对地质灾害进行处置。该路段的建设预计将会在明年5月基本完成。

　　10月30日下午，新华隧道往硗碛方向出口处发生山体垮塌，塌方量约800立方米，造成道路交通中断。在险情发生后，有关部门立即组织抢险工作，在及时清除堆积在道路上的土石方，恢复道路通行的基础上，进一步对发生地质灾害的区域进行勘察和处置。

　　除此之外，国道351线沿线还存在着几处地质灾害隐患点，对这些隐患点的处置也在持续推进中，在完成这些地质灾害处置之后，新建、改建的国道351线将更加安全、顺畅，在畅通雅安北部交通的同时，助力沿线区域的经济社会发展。

　　雅安日报/北纬网记者 周昆